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電気自動車充電ステーションの所有権は、無償で設置場所の管理者に移転します。設置場所の管理者は、充電器の運用を継続することも、撤去することもできます。

充電ステーションの運用を継続するか、SDG&Eに無償で撤去を依頼するかを選択できます。運用を継続する場合は、いくつかの移行作業を完了する必要があります。

課金方式をRate-to-Host（RTH）に変換し、BTMインフラストラクチャを購入するかどうかを決定し、充電器の所有権移転プロセスを完了し、ChargePointまたは他のプロバイダーとの継続的な運用を確立する。

SDG&Eは、参加期間終了の少なくとも6ヶ月前までにすべての移行作業を完了することを推奨します。料金プランからホストプランへの切り替えは、お客様のサイトでの運用への影響を避けるため、できるだけ早く実施してください。

車両グリッド統合型（VGI）料金は、プログラム参加期間中のみ適用されます。契約期間満了後は、EV-HPなどの通常の商用料金に移行します。

はい。料金は使用状況によって変動する場合があります。

いいえ。充電器はBTMインフラを購入しなくても稼働を続けることができます。ただし、SDG&Eが引き続きインフラを所有することになり、新たな地役権が必要になる可能性があります。

BTMインフラを購入することで、将来のアップグレードや変更に対する管理権限が強化されます。新たな通行権は不要となり、SDG&Eはメーターのお客様側にあるインフラへのアクセス権を保持しなくなります。

購入価格は、メーター設置場所の後ろにあるインフラの残存正味帳簿価額に基づいており、ポートごとに配分されます。

BTMのインフラには、電気開閉装置、電線管、配線、土木改良、バリアフリー化、駐車保護、路面標示、標識など、当初のプロジェクトの一環として設置されるものが含まれる。

いいえ。ChargePointの利用を継続する必要はありませんが、変更時期によって移行期間や費用が異なる場合があります。

移行プロセス全体には最大6ヶ月かかる場合があるが、多くの活動は同時並行で行われる可能性がある。

所有権移転後、サイト管理者は充電器の運用と保守、およびChargePointまたは他のプロバイダーとの契約管理の責任を負うことになります。

サービスの中断を避けるため、必要な移行活動は参加期間終了前に完了しなければなりません。

SDG&Eは所有権移転までLCFSクレジットを請求します。所有権移転後は、充電器の所有者がクレジットを請求できる場合があります。