サンクレスト230kVループインプロジェクト

このプロジェクトは、地域の電力供給の信頼性を向上させ、SDG&Eがインペリアルバレーからより多くの再生可能エネルギーを輸入する能力を高めることを目的としています。スクリップスランチ近郊のシカモアキャニオン変電所とスプリングバレー近郊のミゲル変電所を結ぶ既存の送電線から、二回線送電線を西へ延伸し、アルパイン東のサンクレスト変電所まで接続します。この地域は、送電容量不足による過負荷や停電のリスクが高いとされていました。

シカモアキャニオン変電所とミゲル変電所を結ぶ既存の送電線は、エルカホン市のすぐ東側を南北に走っています。この送電線は、アルパイン方面へ東に延びる新しい二回線送電線に接続されます。送電線のうち約3マイルは、開発が進んだラ・クレスタ・ロード沿いの地下区間となります。東へ進むにつれて、送電線は地上に切り替わります。ラブランド貯水池付近では、送電線はジャパトゥル・ロードに沿って南下します。最後の約3マイルは北東に向きを変え、既存の500kV送電線に沿ってアルパインの東にあるサンクレスト変電所まで延びます。

このプロジェクトは、州の送電網運営機関であるカリフォルニア独立系統運用機関（CAISO）が2022～2023年度送電計画において、送電網の信頼性向上と地域における運用上の制約への対応に必要であると位置づけたものです。計画されている送電線は全長約14マイル（約22.5キロメートル）で、エルカホン近郊の既存送電線と、州間高速道路8号線の南、アルパインの東に位置するSDG&E社のサンクレスト変電所を結びます。送電線の大部分は架空線となりますが、ラ・クレスタ・ロード沿いに地下区間が設けられる可能性があります。 

送電線の設置場所を決定する際には、コスト、環境への影響、地域社会への影響、技術的な制約など、多くの要素を考慮します。また、ガリメンディ原則と呼ばれる州の方針では、可能な限り既存の送電線路と同じ回廊に新たな送電設備を設置することを推奨しています。今回のケースでは、プロジェクトの東側部分の送電線を既存の500kV回廊に統合することができました。既存の回廊から西へ向かうルートは、距離が過度に伸びることなく、散在する住宅地を避けるように設計されています。

ルートがエルカホンに近づくにつれて、周辺地域は開発が進むため、費用対効果を考えると、線路を地下に敷設する必要がある。

このプロジェクトは、建設前にカリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）の審査と承認を受ける必要があります。審査は2026年5月の申請書提出から始まります。CPUCの審査には、公聴会や意見提出の機会が含まれます。

カリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）の承認が得られれば、このプロジェクトは2028年頃に着工し、2032年に完成予定となる。