Máy bay không người lái dựa trên thông tin rủi ro
Chương trình kiểm tra

Chương trình máy bay không người lái

Giới thiệu chung

Là một phần trong chương trình giảm thiểu rủi ro cháy rừng và cải thiện thời gian phản ứng trong trường hợp khẩn cấp, SDG&E đã triển khai công nghệ máy bay không người lái tiên tiến trong thập kỷ qua. Ngoài việc sử dụng công nghệ máy bay không người lái để giám sát cháy rừng và xác định nguyên nhân mất điện, chúng tôi cũng sử dụng máy bay không người lái để thực hiện kiểm tra trên không các cơ sở và thiết bị điện và khí đốt tự nhiên ở những khu vực hẻo lánh mà đội ngũ mặt đất khó tiếp cận.

Nhằm hỗ trợ Chương trình Giảm thiểu Cháy rừng (WMP) của SDG&E, Chương trình Kiểm tra bằng Máy bay không người lái dựa trên đánh giá rủi ro (RIDI) giúp tăng cường việc đánh giá các cột điện và thiết bị của chúng tôi trong các khu vực có nguy cơ cháy cao (HFTD) và khu vực giao thoa giữa rừng và đô thị (WUI).

Lợi ích dự án

Lợi ích dự án

  • Phương pháp hiệu quả hơn để kiểm tra cột điện, đường dây điện và thiết bị.
  • Những hình ảnh này cung cấp một góc nhìn khác về phần đỉnh của các cột điện và thiết bị mà đội ngũ nhân viên dưới mặt đất không thể tiếp cận.
  • Máy bay không người lái có thể tiếp cận các khu vực hẻo lánh, hiểm trở mà đội ngũ mặt đất không thể tiếp cận được.

Về dự án

SDG&E bắt đầu thực hiện các cuộc kiểm tra bằng máy bay không người lái từ năm 2019. Chương trình Điều tra, Đánh giá và Sửa chữa bằng Máy bay không người lái (DIAR) được triển khai từ năm 2019 đến năm 2022, trong đó hơn 100,000 cuộc kiểm tra bằng máy bay không người lái DIAR đã được thực hiện tại các khu vực có nguy cơ cháy cao (HFTD). Sau khi chương trình này hoàn thành, chúng tôi đã điều chỉnh các chuyến bay và cuộc kiểm tra của mình theo hướng tiếp cận dựa trên rủi ro nhiều hơn.

Chương trình RIDI, bắt đầu từ năm 2023, đã hoàn thành khoảng 15,000 cuộc kiểm tra các cột điện và thiết bị của SDG&E để xác định các sửa chữa hoặc cải tiến cần thiết. Hình ảnh thu được cung cấp một góc nhìn khác về phần đỉnh của các cột điện và cơ sở hạ tầng. Ví dụ, chim gõ kiến ​​có thể khoét rỗng phần đỉnh của các cột điện mà không thể nhìn thấy nếu không có hình ảnh từ máy bay không người lái. Máy bay không người lái giúp tiếp cận các khu vực khó tiếp cận mà thông thường sẽ phải đi bộ đường dài đầy nguy hiểm. Máy bay không người lái cũng hỗ trợ quản lý tài sản tổng thể.

Chương trình RIDI tiếp tục thực hiện khoảng 13,000 cuộc kiểm tra cột điện mỗi năm. Phạm vi được xác định bởi các nhà khoa học dữ liệu của chúng tôi sử dụng công nghệ Trí tuệ Nhân tạo (AI) và dữ liệu lịch sử dựa trên các sự cố mất điện, hỏng hóc thiết bị, cắt điện vì lý do an toàn công cộng (PSPS), v.v. Với dữ liệu này, chúng tôi có thể xác định vị trí các công trình có rủi ro cao nhất trong khu vực dịch vụ của HFTD dựa trên điểm rủi ro của chúng, được xác định dựa trên xác suất và hậu quả của sự cố. Trong các chuyến bay và đánh giá, một số phát hiện có thể yêu cầu chúng tôi phải sửa chữa trong vòng 24 giờ. Tùy thuộc vào việc sửa chữa, việc mất điện có thể là cần thiết.

Sự an toàn của khách hàng, nhân viên và cộng đồng mà chúng tôi phục vụ là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Trong thập kỷ qua, chúng tôi đã đầu tư hơn 5 tỷ đô la vào nhiều biện pháp an toàn để ngăn chặn các vụ cháy rừng thảm khốc. Chúng tôi cam kết với cộng đồng và sẽ tiếp tục tăng cường cơ sở hạ tầng, công nghệ thời tiết và phân tích dữ liệu, cũng như các mối quan hệ đối tác và liên lạc với các tổ chức và chính quyền địa phương. Tìm hiểu thêm về các hoạt động phòng ngừa và giảm thiểu cháy rừng của chúng tôi trong phần [liên kết đến chính sách bảo mật]. Kế hoạch giảm thiểu cháy rừng năm 2026 - 2028. 

Về dự án

938.80 KB
PDF
Tải xuống Bản thông tin về Chương trình kiểm tra bằng máy bay không người lái dựa trên đánh giá rủi ro
Tải xuống Bản thông tin về Chương trình kiểm tra bằng máy bay không người lái dựa trên đánh giá rủi ro

Điều gì sẽ xảy ra

Những Điều Cần Biết Trước

Khách hàng sẽ được thông báo bằng bưu thiếp và nhận cuộc gọi từ hệ thống gọi tự động của chúng tôi. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập... sdge.com/Drone-Program.

Nhìn chung, máy bay không người lái của SDG&E chỉ bay lơ lửng trên cơ sở hạ tầng điện của SDG&E. Tất cả máy bay không người lái của SDG&E đều được trang bị thiết bị theo dõi GPS và có thể được xác định vị trí cụ thể.

Việc kiểm tra bằng máy bay không người lái có thể diễn ra hàng ngày trong giờ ban ngày. Tùy thuộc vào độ phức tạp của cột điện hoặc thiết bị, một cuộc kiểm tra có thể mất từ ​​20 phút đến khoảng hai giờ để hoàn thành. Sự an toàn của đội ngũ nhân viên là ưu tiên hàng đầu và chúng tôi khuyến khích người dân đối xử với họ một cách tôn trọng; công việc và mục đích của họ là thực hiện các cuộc kiểm tra này để làm cho hệ thống của chúng ta an toàn hơn.

Bản đồ dự án

Bản đồ ranh giới máy bay không người lái SDGE

Câu Hỏi Thường Gặp

Những hình ảnh thu được có thể cung cấp một góc nhìn khác về cơ sở hạ tầng, hỗ trợ tiếp cận các khu vực khó tiếp cận mà thông thường phải đi bộ đường dài đầy nguy hiểm mới đến được, và hỗ trợ quản lý tài sản tổng thể.

Vâng, chúng tôi luôn cố gắng thông báo cho khách hàng qua tin nhắn, điện thoại và/hoặc email bằng các nền tảng tự động của mình. Để đăng ký nhận thông báo, vui lòng truy cập vào [địa chỉ trang web]. MyEnergyCenter.comNgoài ra, thông tin cũng có thể được tìm thấy trên sdge.com/Drone-Program

Nhìn chung, máy bay không người lái của SDG&E chỉ bay lơ lửng trên cơ sở hạ tầng điện của SDG&E. Tất cả máy bay không người lái của SDG&E đều được trang bị thiết bị theo dõi GPS và có thể được xác định vị trí cụ thể. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào về máy bay không người lái bay gần khu vực dân cư, cư dân có thể gọi đến đường dây thông tin dự án của chúng tôi theo số 1-844-765-6388 và chúng tôi sẽ cung cấp thêm thông tin.

Sự an toàn của đội ngũ nhân viên là ưu tiên hàng đầu, và chúng tôi khuyến khích người dân đối xử với họ một cách tôn trọng. Nhiệm vụ và mục đích của họ là thực hiện các cuộc kiểm tra này để làm cho hệ thống của chúng ta an toàn hơn.

Việc kiểm tra bằng máy bay không người lái có thể diễn ra hàng ngày vào ban ngày. Tùy thuộc vào độ phức tạp của cột điện hoặc thiết bị, một cuộc kiểm tra có thể kéo dài từ 20 phút đến khoảng hai giờ.

Trong quá trình khảo sát bằng máy bay không người lái, dịch vụ điện sẽ vẫn hoạt động bình thường. Các hoạt động liên quan đến máy bay không người lái có thể tạm thời làm tăng mức độ tiếng ồn hoặc bụi. Đội ngũ của chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để giảm thiểu tác động đến cư dân khu vực.

 

Nếu việc kiểm tra phát hiện mối nguy hiểm tức thời, chẳng hạn như vật liệu treo lủng lẳng trên dây dẫn hoặc thanh ngang bị gãy, chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để cử đội kỹ thuật đến sửa chữa trong vòng 24 giờ. Tùy thuộc vào việc sửa chữa, có thể cần phải tạm ngừng cung cấp điện. Đối với các sự cố nhỏ khác về thiết bị, mỗi sự cố sẽ được giải quyết hoặc sửa chữa trong quy trình bảo trì tuân thủ thông thường. Đối với các sự cố nhỏ về thiết bị và việc tạm ngừng cung cấp điện, chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trước khi đội kỹ thuật đến sửa chữa tại nhà bạn.

 

Máy bay không người lái sẽ được sử dụng để thu thập hình ảnh về cơ sở hạ tầng điện của SDG&E, sau đó sẽ được đánh giá bởi các nhân viên đủ tiêu chuẩn của SDG&E và các nhà thầu của họ. Mục tiêu của chương trình là chụp ảnh cơ sở hạ tầng của SDG&E chứ không phải khu vực xung quanh. Các bức ảnh sẽ được xem xét bởi các công nhân điện đủ tiêu chuẩn để đánh giá cơ sở hạ tầng của SDG&E và được lưu trữ trong môi trường điện tử an toàn.
 

Thông tin thêm

Nếu bạn có thắc mắc về việc máy bay không người lái bay gần khu vực nhà ở, vui lòng gọi điện. Thông tin dự án Dòng sản phẩm at 1-844-765-6388 và chúng tôi sẽ có thể cung cấp thêm thông tin.